http://fivedots.coe.psu.ac.th/~kom Aimer, C’est agir… Sat, 21 May 2011 16:47:18 +0000 en hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.1.2 http://fivedots.coe.psu.ac.th/~kom/?p=1351 http://fivedots.coe.psu.ac.th/~kom/?p=1351#comments Fri, 20 May 2011 15:21:53 +0000 Nikom SUVONVORN http://fivedots.coe.psu.ac.th/~kom/?p=1351 Kittasil Silanon, Nikom Suvonvorn and Montri Karnchanadecha, 2011, Thai Alphabet Recognition from Hand Motion Trajectory Using HMM, In Proceedings of International Conference on Signal Acquisition and Processing (ICSAP 2011), February 26-28, 2011, Singapore, p.189-193. In this paper, we propose a system for Thai alphabet recognition from hand movement trajectory, as a human-computer interaction method. Thai [...]]]> http://fivedots.coe.psu.ac.th/~kom/?feed=rss2&p=1351 0 http://fivedots.coe.psu.ac.th/~kom/?p=1349 http://fivedots.coe.psu.ac.th/~kom/?p=1349#comments Fri, 20 May 2011 15:21:31 +0000 Nikom SUVONVORN http://fivedots.coe.psu.ac.th/~kom/?p=1349 Kittasil Silanon and Nikom Suvonvorn, 2010, Real Time Hand Tracking as a User Input Device, In Proceedings of Fifth International Conference on Knowledge, Information and Creativity Support Systems (KICSS2010), November 25-27, 2010, Chiang Mai, Thailand, p. 153-158. In this paper, we propose a system that facilitates the two dimension user-input as general mouse device for [...]]]> http://fivedots.coe.psu.ac.th/~kom/?feed=rss2&p=1349 0 http://fivedots.coe.psu.ac.th/~kom/?p=1347 http://fivedots.coe.psu.ac.th/~kom/?p=1347#comments Fri, 20 May 2011 15:21:11 +0000 Nikom SUVONVORN http://fivedots.coe.psu.ac.th/~kom/?p=1347 Teerasak Kroputaponchai and Nikom Suvonvorn, 2010, Real-Time Fall Detection based on Shape and Motion Features, In Proceedings of Fifth International Conference on Knowledge, Information and Creativity Support Systems (KICSS2010), November 25-27, 2010, Chiang Mai, Thailand, p. 287-262. In this paper, we propose a real-time system for fall detection in the elderly people based on image [...]]]> http://fivedots.coe.psu.ac.th/~kom/?feed=rss2&p=1347 0 http://fivedots.coe.psu.ac.th/~kom/?p=1337 http://fivedots.coe.psu.ac.th/~kom/?p=1337#comments Fri, 20 May 2011 15:14:18 +0000 Nikom SUVONVORN http://fivedots.coe.psu.ac.th/~kom/?p=1337 http://fivedots.coe.psu.ac.th/~kom/?feed=rss2&p=1337 0 http://fivedots.coe.psu.ac.th/~kom/?p=1335 http://fivedots.coe.psu.ac.th/~kom/?p=1335#comments Fri, 20 May 2011 15:13:23 +0000 Nikom SUVONVORN http://fivedots.coe.psu.ac.th/~kom/?p=1335 http://fivedots.coe.psu.ac.th/~kom/?feed=rss2&p=1335 0 http://fivedots.coe.psu.ac.th/~kom/?p=1333 http://fivedots.coe.psu.ac.th/~kom/?p=1333#comments Fri, 20 May 2011 15:12:57 +0000 Nikom SUVONVORN http://fivedots.coe.psu.ac.th/~kom/?p=1333 http://fivedots.coe.psu.ac.th/~kom/?feed=rss2&p=1333 0 http://fivedots.coe.psu.ac.th/~kom/?p=1331 http://fivedots.coe.psu.ac.th/~kom/?p=1331#comments Fri, 20 May 2011 15:12:04 +0000 Nikom SUVONVORN http://fivedots.coe.psu.ac.th/~kom/?p=1331 http://fivedots.coe.psu.ac.th/~kom/?feed=rss2&p=1331 0 http://fivedots.coe.psu.ac.th/~kom/?p=1329 http://fivedots.coe.psu.ac.th/~kom/?p=1329#comments Fri, 20 May 2011 15:11:23 +0000 Nikom SUVONVORN http://fivedots.coe.psu.ac.th/~kom/?p=1329 http://fivedots.coe.psu.ac.th/~kom/?feed=rss2&p=1329 0 http://fivedots.coe.psu.ac.th/~kom/?p=1327 http://fivedots.coe.psu.ac.th/~kom/?p=1327#comments Fri, 20 May 2011 15:10:43 +0000 Nikom SUVONVORN http://fivedots.coe.psu.ac.th/~kom/?p=1327 http://fivedots.coe.psu.ac.th/~kom/?feed=rss2&p=1327 0 http://fivedots.coe.psu.ac.th/~kom/?p=1322 http://fivedots.coe.psu.ac.th/~kom/?p=1322#comments Fri, 20 May 2011 15:07:03 +0000 Nikom SUVONVORN http://fivedots.coe.psu.ac.th/~kom/?p=1322 4910110284 นายปัทม์ วัลยะเพ็ชร์ Lane detection and tracking for driving aid system, Prince of Songkla University, ปีการศึกษา 2553 ในปัจจุบัน การขับขี่มีรถยนต์ปริมาณที่มากขึ้น สิ่งที่ตามมานั้นคือ อุบัติเหตุ ซึ่งสาเหตุของการเกิดนั้นอาจมีได้หลายสาเหตุ บางสาเหตุก็อาจสามารถป้องกันหรือลดได้หากมีระบบช่วยเหลือการขับขี่ซึ่งใช้กระบวนการประมวลผลภาพ อันเป็นทางเลือกที่ประหยัด และสามารถนำไปใช้ต่อได้ ซึ่งนำไปสู่โครงงานระบบช่วยเหลือการขับขี่ เป็นระบบที่ป้องกันผู้ขับขี่ขับรถออกนอกเลนโดยไม่ได้ตั้งใจ ซึ่งจะเกิดจากเป็นการหลับใน ระบบนี้จะทำการตรวจจับและติดตามเส้นเลนถนน โดยใช้หลักการทางด้านการประมวลผลภาพคือ Canny Edge Detection, Hough Transform, Histogram Vertical Projection, Tracking และอัลกอริทึมอื่นๆ เข้าช่วย แล้วจึงวิเคราะห์ว่ารถยนต์อยู่ตำแหน่งใหนบนท้องถนน จากนั้นระบบก็จะทำการเตือนด้วยเสียง หากขับรถออกนอกเลนโดยไม่ได้เปิดไฟเลี้ยว และในโครงงานนี้จะเน้นไปทางการตรวจจับเล้นเลนเป็นหลัก ผลลัพท์ที่ได้นั้นจะสามารถตรวจจับได้ดีหรือไม่ ขึ้นอยู่กับสภาพแสงและสภาพถนน หากเส้นเลนชัดเจน และมีแสงสว่างที่พอเหมาะ ก็สามารถตรวจจับเส้นได้อย่างแม่นยำ In the present, the number [...]]]> http://fivedots.coe.psu.ac.th/~kom/?feed=rss2&p=1322 0